Nova estratégia combina hardware inteligente e software avançado para criar uma experiência de condução adaptativa e silenciosa
O que é a estratégia Chassis 2.0 apresentada pela ZF?
A ZF apresentou sua nova estratégia Chassis 2.0 durante a CES em Las Vegas. O conceito une hardware inteligente com inteligência artificial para criar veículos modernos. Essa evolução tecnológica permite que o carro se adapte às condições em tempo real. O foco principal é elevar a segurança e o conforto de todos os passageiros.
Dessa forma, a marca molda a mobilidade conectada para a nova era digital. “Estamos criando soluções que elevam a segurança e o conforto a um novo patamar. Ao combinar hardware e IA, abrimos caminho para o veículo definido por software. Queremos moldar o futuro da mobilidade de forma inteligente e individualmente adaptável”, disse Peter Holdmann, membro do Board Mundial da ZF.
Como funciona a Leitura Inteligente da Via por IA?
A nova solução utiliza sensores de última geração para prever as condições da pista. O software processa dados brutos e coordena os amortecedores em apenas um milissegundo. Se o sistema detecta neve, ele ajusta o torque para evitar derrapagens perigosas. Essa tecnologia reage muito mais rápido do que os reflexos de um motorista comum. Dessa forma, o motorista ganha mais confiança ao dirigir em superfícies desafiadoras ou instáveis.
Quais são os níveis de tecnologia do novo software?
O sistema é escalável e está disponível em três configurações para as montadoras. Cada nível adiciona novos sensores para aumentar a precisão da leitura do terreno. Na versão mais completa, o sistema cria um perfil detalhado da via em 3D. Isso permite que o chassi se antecipe aos buracos com extrema perfeição técnica.
Confira as diferenças entre as versões tecnológicas da ZF na tabela abaixo:
| Versão | Tecnologia Utilizada | Principais Benefícios |
| Standard | Sinais de barramento CAN | Identificação básica do tipo de estrada. |
| Advanced | Adição de dados de câmera | Detecção preditiva da superfície à frente. |
| Premium | Tecnologia LiDAR e 3D | Escaneia até 25 metros com alta precisão. |
Como a Redução Ativa de Ruído melhora a cabine?
A ZF também revelou um software exclusivo para diminuir ruídos internos de forma ativa. A tecnologia reduz o som dos pneus sem a necessidade de abafadores físicos pesados. Utilizando algoritmos inteligentes, o sistema neutraliza vibrações que incomodam os ocupantes do veículo. No futuro, essa inovação poderá reduzir o barulho em até dez decibéis totais. A produção em série desta funcionalidade está prevista para começar no ano 2028.
Qual o impacto do Veículo Definido por Software para o usuário?
O Veículo Definido por Software permite experiências de direção que são altamente personalizadas. A inteligência artificial analisa o comportamento do motorista para ajustar o desempenho global. O sistema entende as preferências de aceleração e frenagem de cada perfil de usuário. Isso cria um DNA digital único para cada fabricante que utiliza as soluções ZF. Dessa forma, a empresa demonstra que o software é agora o grande motor da inovação. “A ZF não está apenas fornecendo hardware para as grandes fabricantes mundiais. Estamos ajudando nossos clientes a moldar o DNA digital de seus próprios veículos”, ressalta Holdmann.